2천 CC급 제로백.

찾아보면 더 빠른차 꽤 있죠.
로터스 엘리스가 1800cc에 0-100 4.6초가 제원입니다.

랜서 에보
골프r
cla 45 amg
a 45 amg
328i
428i

당장 생각나는 국내에서 구할수있는 (골프r은 아직 예약만 받지만) 2000cc급 528보다 제로백 훨 빠른 차들

45amg인데 배기량이 2천이었구나. 당연히 4천쯤은 된다고 생각했네요 ㅎ
bmw 라인업은 대충아는데 아우디나 벤츠는 잘몰라서 bmw만 그정도 제로백인줄 알았어요.

cts 4도요 ㅋㅋ김기태기자 엄청 똥꼬빨아주는 쌀국차.
근데, 미국에서 1년 감가상각 2등 먹은차네요 ㅋㅋㅋ

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
1등은 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
제네시스

구형은 좀 감가가 심하긴했지만

이번에 신형은 칭찬할만합니다 . 시승이나 해보시고 오세요

s600이며 760L이며 카이엔터보 풀옵이며 911pdk 그리고 현재 m3 몰고있는데

김기태기자가 칭찬을 자자하게 할만합니다

5천대에서 독일차 8천짜리 못지않는 성능과 옵션을 자랑하니깐요

528i 제로백 어마어마하네요..생각보다..

제로백이 의미 있나요..?

의미 있죠 0-160 정도 속도가 실용 영역대인데 제로백이 빠르다는 것은 이 영역대에서 가속이 시원시원하다는 것이니까요. 추월가속이라던지.. 스타트가 빠르니.. 의미 없는것은 최고속도라고 봐요.

CTS가 5초대 이니 더 빠르네요 ㅎㅎ

http://cafe.naver.com/bmw320d/3339
회원이시면 보실 수 있으실테지만.. 계기판 촬영으로 0-100 5.77초라고 합니다;;
순정은 아니지만.. 디젤차량입니다ㅋㅋㅋ
(확인해보니 전체공개인지.. 비회원, 비로그인 상태에서 읽기 가능하네요ㅎㅎ)

뭐.. 국내 차량 중에서라면..
스포티지.. 영혼의 한타............4초대ㅋㅋㅋ
올리고보니 스샷이 위로 올라갔네요ㅋㅋㅋㅋㅋ
출처 또한 사진에-

제로백은 그냥 웃자고 하는거잖아요??ㅋㅋㅋㅋ

아직까지 제로백 좋으면 좋은차라 생각하는 사람이 많군요. 터보 같은 경우는 터빈에 따라 다르지만

대게 초반 토크감이 높아서 제로백은 높으나 후반 토크가 죽는 경우가 많아서 후빨이 약하죠..

부스트 안뜨면 그냥 일반 na랑 같구요..

제로백이 높으면 초반에 차가 잘나간다는 거잖아요.
고속도로 탄다고 해도 200밟기 힘드니 100까지만 빨리 나와주면 좋죠.

글쎄요.
트윈터보는 별개니 논외로 하고 그냥 저렴한 싱글터보만 생각해도요.

트랙스1.4에 들어간 저압터보만 해도,
말씀하신 최대토크 구간에선 2.0급 가속.
그거 넘어간 후빨은 1.6급 가속.

해서 어떤 면을 보더라도 일반NA(1.4급)보다 떨어지는 면은 없지 싶어요.

스포츠카이지만 s2000도 6초정도로 알고있는데요 (2000cc, 240마력)
528i는 터보차량 s2k는 자연흡기..
브이텍이 워낙 사기라서ㅋㅋ
한번쯤 타보고 싶네요ㅎ

질문부터가.....

안녕하세요 카메니져 송한용입니다.
같은 등급으로 봤을때 체감상은 아우디 a6가 더 잘나가는거 같던데요 ㅎ
느낌상만 그런건가요

제로백은 차의 가속력을 가늠하는 여러가지 척도의 하나 일 뿐입니다.
필요조건은 될 수 있어도, 충분조건은 될 수 없죠.

그리고 제로백이 뭔 의미가 있죠?
전 별 의미가 없다고 생각해요 ㅋㅋ

정차 상태에서 스톨 스타트로 튀어 나가는 경우가 얼마나 된다고요.
드래그도 롤링과 스톨.. 두 가지 경우가 다른 경우가 많죠.
제로백은 스톨 풀악셀 스타트 정도나 측정할 수 있는거라.. 별로 큰 의미가..

공도에서 제로벡은 사고 날 확율이 아주 높습니다. 특히 우리나라의 도로 환경에선...
제로백을 과시할 때는 대부분 신호대기중 내 차가 첫줄에 섰을 때 일텐데...
요즘 신호 바뀌어도 신호위반으로 때리 밟는 사람이 많죠.(꼬리물기)
한방에 갑니다...

그건 당연히 위험하죠. 속도내고 싶으면 서킷이나 아무도 없는 곳에서나 해야죠

그렇게 신호 바뀌자마자 때려 밟는게 이상한 것 같은데요. ㅎㅎ 실용영역대에서 가속이 빠르면 적어도 가속이 느려서 답답한 것 보다는 훨씬 낫다고 보는데요 ㅋ

F1 요즘 몰고 댕기는게 1600cc 터보인데
제로백 1초 중반 정도...


웃자고 올려봅니다 ㅋㅋㅋ

윗분 말대로 F1로 CC로 따지면 2000CC 아래급이죠...^^;

2000cc터보중에 찾아보면 5초대많아요

제로백을 신호대기후 튀어나갈 때만 의미있다는 분들은 하나만 알고 둘은 모르는건가요??
제로백이 빠르다 = 출력이 높다 = 그만큼 가속이 시원하고 주행(서행이든 고속이든) 스트레스가 적다

제로백이 의미없으면, 가속감에서 800cc 마티즈 = 3800cc 제네시스이란 말입니까? 헐헐

같은 등급 차종에서 제로백이 빠르다고 반드시 출력이 높은것은 아니고 가속이 시원한다는건
토크가 높다는것인데 반드시 토크가 높다고 할수 없습니다. 둘을 모르는건 바로 당신입니다.
많은 요인중에 한가지 자동차 기어비 라는걸 한번 찾아 보시길 바랍니다.


그리고 앞으로는 잘 알지도 못하면서 단순 무식한 소리 하지 마십시오. 챙피합니다.