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일본서 자동차쪽막으면..

데이비드발컨 2019-08-03 (토) 01:13 조회 : 1606 추천 : 2

현대큰일난다던데...

얼마전 지인카센타놀러갔는데 이런저런이야기하다

일본이자동차쪽막으면 현대몇개월안에라인스톱이라고..아직도일본부품에많이의존하나요?파워텍이 밋션만드는줄알았는데 그것도아니라고..

현대에안팔아먹으면 다른데 어디팔데있나?지들도ㅈ되는건마찬가지일거같은데..

어디까지갈지 궁금하네요

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댓글 13개

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918spider 2019-08-03 (토) 01:17

도요타 산하 아이신 미션은 거의 모든 자동차 회사들이 사용하죠.
현기차 차살일 없어 다행이네요.
국민호구로 보는 현대나 노조나 폭탄 좀 맞았으면 좋겠네요

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다운족123 2019-08-03 (토) 15:30

지금 현기 양산차 중에서 아이신 사용하는 차가 있나요?

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연예인 2019-08-03 (토) 02:12

현대기아車 "일본발 수출 규제 문제 없다"…전체 부품 국산화율 90%
주요 부품 국산화 비율 높아 소재 수급 OK
협력사 공급망 및 친환경차 일부 부품 등은 영향 우려
수소차 소재 국산화 박차...하이브리드차량 반사 이익 기대도
http://www.dailycnc.com/news/articleView.html?idxno=97989
르삼이나 쌍용이 일제 미션 쓰지 않나여

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흑형초코바나나 2019-08-03 (토) 05:51

현대는 어지간한건 지내가 직접 개발하고 만드는편이고 자동차부품은 대체공급자들이 많이있지요.

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몰라새캬 2019-08-03 (토) 09:07

그렇게 따져들면

삼성 LG 하이닉스가

메모리랑 패널 막으면

일본 전자산업 줄도산 합니다....

이새끼들이 제재전에 OLED패널 미리 대량구매한것도

다 이유가 있죠.

또 폰이나 카메라 등 주요 전자산업 메모리

거의 삼성 or 하이닉스 제품입니다.

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뷰익 2019-08-03 (토) 10:26

자동차쪽은 현기차가 국산화를 많이해서 생각보다 타격 덜하죠.

전자산업이 더 문제에요

야스카와, 미쯔비시쪽 부품의존도가 심함.

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도로공사 2019-08-03 (토) 18:43

현기는 여로모로 욕을먹지만 그건 그거고 그 지인이란분도 공부를 안하시는건지 아이신 들어가던 시절은 예전 파워텍 기술 부족할때 구형 모델들 뿐이지(그나마 최근이 제네시스BH) 지금은 신뢰도 문제를 떠나서 다 파워텍 제품 씁니다. 그외에 부품도 욕먹는 부분중하나인 뭐든지 무리하게 다 국산화 노래를불러서 일제 거의 안들어가는걸로 알고있습니다.

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데이비드발컨글쓴이 2019-08-03 (토) 21:20

밋션집사장님이에요 밋션고장나서오는차들 연식이좀있는차들이다보니 고장나면고치기힘들다는건지 관심없어서 자세하게는안물어봤어요 현기가망하든말든저랑은그닥..그냥진짜망하는걸 이번에보는건가하는궁금정도?

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디알이 2019-08-03 (토) 21:09

그러고보니 전철 움직이는 모터하고 소자류도 일제가 대부분인데... ㄷㄷㄷ

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선우다미 2019-08-04 (일) 03:21

그 공장들 설비 자동화 부품들이 거의 일제인데..이건 별 문제 없나 모르겟네요 삼성은 내가 가본데만해도 90퍼넘게 미쯔비시인데....

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닝구리링 2019-08-04 (일) 10:32

공장들 자동화설비가 거진 일제 아닌가요??

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매매 2019-08-05 (월) 14:48

문제라면 이게 문제겠네요

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주작무새 2019-08-05 (월) 18:05

자동차 부품 자체는 국산이나 유럽산 미국산이 대부분이고,
좀 걸리는게 에어백 정도네요. 뭐 싸서 일제 쓰는거지 대안이 없는건 아니고..
미션의 경우 현대가 국산화 전방위로 되어 있으니 별 상관 없고.
정말 큰 문제는 생산 설비에 들어가는 기계들이 일제 의존도가 높죠.

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