연비와 4륜구동으로 무장한 토요타 프리우스

토요타는  2018 년  LA 오토쇼에서 페이스리프트한  4 세대  2019 년형 프리우스를 공개했다 .  특별히 토요타는 신형 프리우스에 새로운  ‘AWD-e’  시스템을 탑재하여 토요타의 슬로건인  " 나아가자 (Let's Go Places)." 에서  ‘ 더 많은 곳으로 나아가자 (Let's go more places)’가  됐다 .  신형 프리우스  AWD-e  시스템은 운전자에게 추가적인 견인력과 자신감을 제공할 것이다 .
 
토요타의  AWD-e  시스템은 프리우스에 매우 이상적이다 . AWD-e 의  ‘e’ 는 전기를 의미한다 .  자동 주문형 (on-demand)  시스템에는 센터 차동 장치 또는 다른 토크 분배 장치가 필요하지 않으며 ,  전후방 구동축도 필요하지 않다 .  토요타는 프리우스  AWD-e 에 최초로 자석이 없는 모터를 탑재했다 . 0-10km/h 의 가속시 독립적인 전동식 리어 모터를 사용해 후륜에 동력을 공급하며 ,  필요시 최대 약  70km/h 까지 동력을 공급한다 .  이 시스템은  4 륜구동 성능이 연료 효율에 크게 도움을 주지 못한다는 점에서 착안한 것이다 .
 
신형 프리우스  AWD-e  모델은 추운 날씨에도 충분히 우수한 성능을 발휘하도록 새롭게 개발된 소형 니켈 - 수소 합금 (Ni-MH)  배터리를 탑재했다 . AWD-e  배터리는 뒷좌석 아랫부분에 탑재해 실내 공간이나 적재 용량에 영향을 주지 않는다 . FWD  모델은 리튬 이온 배터리를 사용한다 .

2019 년형 토요타 프리우스는 페이스리프트 모델답게 전면부와 후면부의 외관 디자인이 많이 달라졌다 .  전면부는 헤드 램프와 안개등을 새로이 디자인했고 ,  범퍼 부분의 라인을 정돈했다 .  후면부는 테일 램프의 배열이 세로에서 가로로 변경됐다 .  백업 카메라는 모든 트림에서 기본으로 제공되며 후방 스포일러 아래의 넓은 유리 패널은 후방 시야를 돕는 동시에 고유한 디자인 기능을 제공한다 .  기본 사양으로 제공되는  Bi-LED  헤드 램프와  LED  후방 콤비네이션 램프는 기존의 할로겐 램프에 비해 에너지 소비를 대폭 줄이고 ,  더 밝게 빛나며 ,  수명도 길어졌다 .
 
2019 년형 프리우스는 토요타 제품군에서 사용되는 익숙한 모델 등급 전략을 채택하여  L Eco, LE, XLE, Limited 의 트림으로 제공된다 .  신형 프리우스는  Supersonic Red 와  Electric Storm Blue 의  2 가지 새로운 색상을 추가로 선보인다 . AWD-e  모델은 아쉽게도  LE 와  XLE  트림으로만 제공되며 ,  새로운 투 톤 색상의 15 인치 합금 휠도 함께 선보인다 .

신형 토요타 프리우스  AWD-e  모델은 기존과 동일한 실내 공간을 제공한다 .  뒷좌석 등받이를  60:40 의 비율로 나눴으며 ,  등받이를 접으면 더 많은 짐을 실을 수 있다 .  이는 소형  SUV 이나 대형 세단의 적재 공간보다 더 크다 .  또한 ,  토요타는 정품 토요타 액세서리 화물 크로스바를 제공하여 프리우스 루프에 자전거 ,  카약 ,  스노우보드 등을 운반할 수 있도록 했다 . 
 
토요타 프리우스  AWD-e XLE  트림 이상에는  8 개의 방향으로 조정 가능하고 히팅 기능이 포함된 운전석이 토요타에서 개발한 신소재 SofTex 소재로 마무리되어 있다 .  SofTex로 마무리 된 틸트 / 텔레스코픽 스티어링 휠은 덥거나 추운 날씨에도 편안하게 느낄 수 있도록 표면 온도 조절 장치를 갖추고 있다 .  또한 ,  스티어링 휠은 오디오 시스템 ,  다중 정보 디스플레이 ,  블루투스 핸즈프리 휴대폰 컨트롤 스위치가 포함되어 있다.

모든 프리우스 모델은 친숙한 중앙 화면 인터페이스를 포함하여 실내 기능을 공유한다 . 4.2 인치 컬러 듀얼 멀티 정보 디스플레이에는 에너지 모니터 ,  하이브리드 시스템 표시와 에코 점수 ,  주행 기록 모니터 ,  에코 월렛 ,  에코 다이어리 등이 포함된 디스플레이 메뉴에  AWD-e  시스템 표시가 추가되었다 . HUD 는 속도계뿐만 아니라 내비게이션 ,  하이브리드 시스템 등이 표시된다 .
 
AWD-e  모델은  6.1 인치 터치 스크린 디스플레이 , AM/FM CD  플레이어 , 6 개의 스피커 ,  보조 오디오 잭 , iPod  연결이 가능한  USB 2.0  포트 , 2 개의  2.1 amp USB  충전 포트 ,  고급 음성 인식 , Bluetooth  핸즈프리 전화 기능 ,  전화 번호부 액세스 ,  음악 스트리밍 , Siri Eyes Free,  통합 백업 카메라 디스플레이가 포함된다 . Limited  트림은  11.6 인치  HD  멀티미디어 디스플레이가 장착된 통합 내비게이션과  JBL  프리미엄 오디오 시스템을 갖추고 있다 .

연비는  L Eco  트림의 경우 ,  도심  24.5km/l,  고속도로  22.4km/l,  복합 연비  23.7km/l 을 예상한다 . LE, XLE, Limited  트림은 도심  22.8km/l,  고속도로  21.1km/l,  복합 연비  22.0km/l 을 예상한다 . AWD-e  모델의 연료 효율은 도심  22.0km/l,  고속도로  20.3km/l,  복합 연비  21.1km/l 를 예상한다 .  다른 모델에 비해 연비가 약간 떨어지는 수치지만 , 4 륜구동이라는 점을 감안하면 좋은 연비라고 생각한다 .  토요타는  2019 년형 프리우스  AWD- e 가 4륜 구동 승용차 중 최고의 연비를 나타낸다고 주장한다 .  또한 ,  토요타는 프리우스  AWD-e  모델이 미국의 연간 프리우스 총 판매량 중  25% 를 차지할 거라고 내다봤다 .

4 세대 토요타 프리우스는 토요타의 새로운 글로벌 아키텍쳐 (TNGA: Toyota New Global Architecture)  플랫폼을 기반으로 만들어졌다 .  이 플랫폼은 고강도 바디 구조 ,  멀티 링크 리어 서스펜션 ,  낮은 무게 중심이 특징이다 .  가볍고 강인하며 복잡한 형태를 가능하게 하는 고강도 강철은 차체 전체에 광범위하게 사용된다 .  후드 ,  리어 도어 프레임 ,  브레이크 캘리퍼 등에 사용된 알루미늄 부품은 차량 중량을 줄이는데 많은 도움을 준다 .  레이저 스크류 용접 및 첨단 접착제를 포함한 혁신적인 고정 방법은 구조 강도에 기여한다 .  이를 통해 ,  신형 프리우스는 조용한 실내에서 매력적이고 모범적인 주행 감각을 느낄 수 있는 몇 안 되는 승용차로 한층 더 발돋움했다 .

토요타 프리우스  AWD-e 에 탑재한  ‘ 하이브리드 시너지 드라이브 (HSD: Hybrid Synergy Drive)’  시스템은 모든 프리우스 모델에 도입된다 .  이 시스템은 전자 제어식 무단 변속기를 통해  1.8 리터  4 기통 가솔린 엔진과  2 개의 모터 및 발전기의 출력을 결합한다 .  전자 제어식 브레이크 시스템은 회생 제동과 차량의 유압 제동력 사이의 제어를 조정하여 최적의 브레이크 성능을 제공한다 .
 
2ZR-FXE 1.8 리터  4 기통 가솔린 엔진은 그 자체만으로도 고효율의 모범적인 엔진이다 . 엔진 내부의 마찰을 최소화하고  효율적인 연소 덕분에  40%  이상의 열효율을 자랑한다 .  이는 가솔린 엔진 분야에서 세계 최고 수준이다 .
 
신형 프리우스는 현존하는 모든 승용차 중 가장 낮은  0.24  항력 계수 (Cd) 를 보여주며 연료 효율을 향상시킨다 .  자동 그릴 셔터는 라디에이터 쪽으로 공기 흐름이 필요하지 않을 때 자동으로 닫힘으로써 공기저항을 감소시킨다 .  조용한 전기 압축기를 사용하는 에어컨 시스템조차도 지능적으로 작동하여 에너지 효율성을 극대화한다 . ‘ 스마트 흐름 (S-FLOW)’  모드는 앉아있는 승객에게만 공기를 흐르게 하여 에너지를 절약하고 편안함을 극대화한다 .

프리우스  AWD-e  버전을 포함한 모든  2019 년 프리우스 모델에는 토요타 안전 센스 패키지 (TSS-P: Toyota Safety Sense P) 가 기본으로 제공된다 . TSS-P 는 밀리미터 - 웨이브 레이더와 단안 카메라 센서를 사용하여 주변의 보행자 ,  차량 ,  차선 등을 감지하는 사전 충돌 시스템 (Pre-Collision System),  차선 이탈 경고를 포함한 조향 보조 ,  자동 상향 전조등 (AHB),  동적 레이더 크루즈 컨트롤 (DRCC)  등의 첨단 안전 장치가 포함되어 있다 .  토요타 프리우스는 특정 상황에서 배터리 모드만으로 작동할 수 있기 때문에 소음이 거의 없으며 보행자와 자전거 운전자에게 경고하는데 도움이 되는 차량 근접 알림 시스템 (VPNS: Vehicle Proximity Notification System) 을 모든 트림에 적용했다 .