쿠킹방식이란?

외국에서 저랬다면 사기죄임..

기둥 뿌리 다뽑혔겠죠 이미...

이로서 현대자동차와 제네시스는 별차이없음을 스스로 역설하게 되었다.

아하....저게 쿠킹 방식이군요..ㅎㅎ

이분 문제점 진짜 발견 잘하네요 ㅋㅋ

헉... 상하향 원터치가 1열만되요?
너무하네;;;

궁금합니다. 한 두 번도 아니고 매번 저러는데 대체 왜 사는 겁니까.

난 뭐..아예 국산차에 관심이 없어서
뭐든게 다 허접해보임

오토윈도우 가격이 비싼건가요?

저옵션 은근히 야박함... 웬만한 차는 운전석에만 넣고 대형은 되야 전좌석에 넣어주던데...

https://www.youtube.com/watch?v=H8qTtLjoh6c 오질라게 비싼차... 미쿡같으면... 더쌀듯....

고출력 차는 원래 다 비싸요.
a4가 5천 정도인데.. 6기통에 300마력대 나오는 s4는 8천정도였고
c클이 보통 6천인데... 6기통에 300마력대 나오은 c43amg는 8천 후반.. 거의 9천입니다....
bmw는 이런 중간급 퍼포먼스 모델이 없지만 아마 340이나 350이 나온다면 8천 후반 갈거에요.
400마력대 넘게 나오는 rs.amg.m들은 1억 훌쩍 넘구요.

1.5배이상은 기본으로 뛰져. 단순히 출력만 늘린다고 되는게 아니라서... 껍데기만 비슷한 거라..

다만 g70은 디젤이나 2.0t는 상대적으로 좀 비싼데..
독일차랑 가격이 거의 같으니까요. 아무래도 바디자체가 고성능바디를 그대로 쓰니까요.
포르쉐도 저성능버전과 고성능버전의 가격차이가 크지 않거든요. 애시당초 바디 자체가 죄다 고성능대응이라..
다만 g70 2.0t의 성능과 가성비가 bmw 328i보다 좋은가.. 이게 중요할텐데..
이건 저도 잘 모르겠네요. 리뷰는 어떨지..

g70 기본 바디자체가 고성능이고 .. 이걸 가져다 써서 비싸다라고요 ?
가격을 떠나서 이 논리는 전혀 받아드릴 수 없네요;;

그리고 m amg 비교하셨는데요 정말 비교를 잘못하셨네요
g70은 m 이나 amg 포지션이 없는거에요 .. 지금그냥 320 330 이런 배기량 트림 비교를
하셔야죠 갑자기 왜 m 이랑 amg가 나오네요 .. m팩도 아니고
저런애들은 엔진 셋팅부터 하체 하드웨어 자체가 다른애들이에요
진짜 고성능 차들이죠 .. 현대는 그냥 엔진 출력 cc 급이 다를뿐이구요

폭스바겐 골프도 전좌석 원터치가 되는데 참.. 프리미엄 브랜드라는 제네시스가... 참..

골프는 2000년초반 모델부터 리모콘키 3초간 누름 전좌석 창문 열리는 기능이 있었죠..ㅎ
2000년 초반부터 있던 기능을 현대는 2017년엔 삭제를.... 대단합니다.

제네시스라면 현대에서 프리미엄 세단으로 밀고가는브랜드인걸로 아는되 프리미엄붙이기에는 안타까운 현실이군요 ,, ㅎㅎ

흉기차 답네 ㅋㅋ 안타는게 ㅋㅋㅋ
미국에선 아반떼 1+1 해서 팜 ㅋㅋㅋ