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스팅어 엔진룸 흰 연기 원인

 
rank 공대방 2017-06-24 (토) 11:12 조회 : 2276 추천 : 0  
기아차는 대리점 직원 A씨가 해당 기능을 테스트하던 중 제자리에서 무리하게 런치컨트롤을 사용해 갑작스럽게 연기가 발생했고, 비정상적인 상황에서 오일 온도가 상승해 배선 커버가 5cm에서 7cm정도 녹았다고 설명했다.

라고 기사 나오네요

http://m.popcornnews.net/news/articleView.html?idxno=15625

회사가 병신인게 저런 기술을 만들었으면 위험상황에서 컷하는 로직을 만들어야 하는데 그걸 안하니...
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댓글 13개
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rankakae 2017-06-24 (토) 12:16
차량보호로직 없다고 대놓고 광고하는중....언론 대응팀 수준.....
mdps때는 핸들잠기는게 안전모드 들어가는 거라메....필요도없는 핸들에는 안전모드 잘만넣더니만
이건 왜 빼먹엇니...
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rank소이힛 2017-06-24 (토) 12:54
기사가 이해가 안갑니다.
런치컨트롤은 원래 제자리에서 쓰는건데... -_-;
그럼 스톨스타트 상황을 유도하고, RPM올렸다가 다시 내리고, RPM올렸다가 다시 내리고...?
보통 그렇게 되면 미션오일 때문에 보호모드 작동하는거 아닌가요.

이상하넹~
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rank공대방글쓴이 2017-06-24 (토) 16:29
제자리에서 런치컨트롤 작동하게 하려고 브레이크밟고 악셀밟고 계속있던거겠죠 작동됬다고 따로 표시등이 안뜨니 된지 안된지 모르니까요
테스트 중이란건 그냥 과정중에 런치컨트롤을 한 듯 싶습니다
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rank요울 2017-06-24 (토) 14:05
해당 기능 사용시 고장은 고갱님 과실입니당
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rank네지 2017-06-24 (토) 14:10
런치컨트롤 해도 알피엠 3~4천 정도 유지 될건데..
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rank귀차늬즘 2017-06-24 (토) 14:10
ㅋㅋ 일반적으로 드문일이 출고하자마자 나는 이상한나라...
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rank매매 2017-06-24 (토) 15:12
실제로 차량보니 괜찮긴 하던데 초반부터 타격이 좀 크겠네요
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rank그래한번봅시당 2017-06-24 (토) 16:11
전에는 시승하는사람마다 런치컨트롤 땡겨서 그랬다라고 봤는데..
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rank개나리뿅뿅 2017-06-24 (토) 17:50
하아..저걸 변명이라고 하는걸까........
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rank260하이캠 2017-06-24 (토) 21:40
아무리 런치 계속한다고 해도 배선이 녹으면 문제가 있죠
차라리 알수없는 충격으로 배선이 이상하게 구부러져서 엔진에 닿아서 녹았다고 말하면 말이되는데....
런치컨트롤 계속쓰는거보다 서킷 테스트주행하는게 더 가혹주행일텐데 말입니다...
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rank아니지말임다 2017-06-25 (일) 10:45
런치컨트롤? 동력을 차단한 상태인데 왜 연기가 나지? ///소비자들이 국내엔 다소 덜 알려진 기술인 런치컨트롤을 이유로 내세운건 악수네....런치컨트롤로 과열되는거면 기술력이 아주아주아주 잘못 되었다는건데...
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rank아누미도텀 2017-06-25 (일) 22:10
런치컨트롤 자체가 미션에 무리를 엄청주는건데 한번 사용하면 일정시간동안 못하게 막아놨어야지
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rankSLSAMG 2017-06-28 (수) 14:15
그건 못하게 막혀 있습니다.
시승기 보시면 설명해주는 거 있어요.
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