제네시스 EQ900 시승기

기승전벤츠

기승전벤츠 ㅋㅋ

일단 정말 외관은 이제 어느 외제차 부럽지 않네요

내실만 신경을 쓴다면요

어떤평가가 나올지 저도 정말 궁금하네요

제가 생각하는 최고의 뒷자리는 렉서스 LS...
타보면 S클보다 포근하고 안락하다고 생각되네요.

렉ls460 옆자리 타봤는데 눈감고 있으면 가는 건가 싶던데..
눈 뜨고도 이게 80키로인가 싶었고~ (갠적 체감따라 다름.)
근데 제네후기끝이 벤츠타령~

저 차값으로 못 만들기도 어려울듯..

전 제네시스 똑바로 못가다는대
저건 똑바로 가나요?
현대 명품 핸들이면 똑바로 못갈탠대......

전 디자인은 참 이뻐보이더라고요...물론 현대차 특유의 싼티나는 디테일이 문제지만 전체적인 라인이나 그런것은 좋은거 같아요.

단순히 좋고 나쁨을 떠나서
차값이 1억이 넘는데 과연 그 가치를 할런지가 문제 아님?

너무 무거워요.
2.5톤이라니.............

평이 좋네요 1억정도에서는 경쟁력이 좋아서 성공할것 같네요

어느 회사나 최고급라인은 잘 만들려고 하거나 잘 만듭니다.
현기라고 할지라도 잘 만들려고 하겠죠.
그런데 자국에서 1억에 가까운 차가 북미에서는 5-6천만원의
가치로 평가되고 있고 그렇게 팔린다는 것을 알면 속이 뒤집어집니다.
심지어는 1+1 세일을 하는 경우도 있구요.
유독 흉기모터스라는 악명을 얻는 것도 자업자득이죠.가격이 차이가
나면 안전도라도 신경을 써서 만들어야 되는 것이 순리인데,존귀한
미쿡인들에게는 최고의 안전도를 지향하면서 천한 조선 것들에게는
지금 타고 있는 것도 감지덕지라는 태도입니다.요즘은 하도 까이니
별별 쇼를 하는데,자국민을 차별하지 않는다고 씨부렁거리더니
미국에서 리콜하는 것과 국내용은 다르다고 앞과 뒤가 다르게 말을
먹더이다.미국에서는 제 값을 받고 파는데,왜 자국에서는 오히려
호갱이 돼야하는지 웃기는 현실이죠.

이래놓고 뭐만 하면 노조탓하죠. 귀족노조라는 언플과 동시에. 노동자들이 밥그릇 걸로 만들어논 것을.. 차의 품질이 어떻게 노동자 탓인가...

제네시스는 정말 돈만 되면 지르고 싶은 차입니다..

제네시스 7천짜리는 별루구요 쓸만한건 1억입니다. 풀옵하면 1억천넘고요

문제는  이태리 가죽 문제가 불거지고 있죠 협약했다고 헀으나 협약 실패 ㅋㅋ  그걸 마케팅으로 쓰고있으니

뒤자석 S클 디지뇨 따라하는데  이것조차도 목비개 20만원 ㅋㅋ  외산이면 가능한가격이나 이것도 지금 국산으로

둔갑된상태임  차 기본기나  완성도는 아주 높은편입니다.

장점도 있지만 단점도 많아요  일단 데쉬보드 유광으로 촌스러움  고급 우드나 무광은  5.0 가야함

핸들 왼쪽  커버들이 다 LF소나타 재질임 이만원짜리 재질이라고함  시계는 싸구려 아날로그 오천원짜리임

IWC는 못넣어도  제네시스 로고라도 넣어야하는거 아닌가 싶네요 시계자체도 싸구려임

DH시계보다는 좋아보임 아날로그라서  반대로 기존 DH보다 떨어지는 부분이 있음  와이퍼열선없음 CDP없음

스피커  DH보다 구림  음질 자체가 렉시콘 OEM중 젤 조율 실패한 재품 딱 들어도 DH보다 스피커 갯수및 우퍼떨어짐  아마 원가절감으로 생각됨 DH때 너무 비싼걸 넣은듯함 ㅋㅋ

DH는 렉시콘 오리지날로써 아주 좋음  CDP 삭제할거면 원음으로도 재생되게해야하는데 이것도 안함

물론 1억넘어가는 5.0으로가면  좋아짐 17개 스피커임  고로 1억짜리는 최고의차임 

7천부터 9천아래것들은 정말 9천짜리치곤  옵션이나 마감 완성도는 떨어짐 

E클 신형이 1억대에 나오니 경쟁하기 딱좋긴함 1억대 1억이니까 단 크기는 제네가 압승

7천대 8천대 9천대 차량들도 쫌 마감이나 리얼우드등 좀더 새심하게 배려했다면  더 성공을 거둘텐데..

1억짜리에서 구매해야하니 쫌 외산차들이  눈에 아른거리는상태임

9천이상 투자가치에선  구매 추천  7천 8천대 EQ라면 E클 신형으로 가는게 맞음 

리얼우드 나파가죽으로 인해 차 내부가 완전 달라짐