logo
- 승부예측 (축구)대한민국 VS 중국 2024.06.11.화 20:00 -
자동차
search list 목록 스크랩
[기타]

다음과 같은 상황에서 어떻게들 하시는지 궁금합니다.

 
rank 공수거 2015-07-22 (수) 23:45 조회 : 1299 추천 : 0  
오토차량으로 외곽도로를 시속 90킬터로 주행중입니다.

한적해서 뒤에 따라오는 차도 없네요.

전방 500미터 앞에서 노란색신호가 빨간색신호로 바뀌는게 보입니다.

이 때

1. 악셀에서 발만 뗀다.

2. 기어를 중립에 놓고 악셀에서 발을 뗀다.
저는 1번인데 제 주위들은 1번 2번이 반반 정도네요.

여러분은 어떻게 하세요?


공수거 게시물보기
자기소개가 없습니다
image
자기소개 더보기
댓글 15개
댓글쓰기
rank가메이 2015-07-23 (목) 00:17
악셀에서 발만 뗍니다. 그리고 브레이크는 여러번 나눠 밟죠.
추천 0
rank히비립 2015-07-23 (목) 00:32
연비왕 기사에 타르면요.

타행주행(기어 중립 상태로 관성 주행. 최신차는 자동으로 됨)과 퓨얼컷 을 상황에 따라 쓴답니다.

타행주행은 엔진에 최소지만 연료가 공급되고 엔진이 돌아갑니다. 기어가 연결안되서 저항이 최소화ㅈ된체 속도 감속도 최소화 된체 먼거리를 속도 감소를 최소화해서 갈수 있죠.

퓨얼컷은 엔진에 연료공급이 중지됩니다. 기어가 연결된체로 관성운동에 의해 기어와 엔진이 돌아갑니다. 저항이 좀 있죠. 연료를 안 쓰는 대신에 속도 감소가 다소 큽니다.

완전 정차를 해야하는 상황이라면 퓨얼컷을 쓰는게 이득이구요. 어차피 정차해야하면 최소한이라도 연료를 쓰는것보다 아예 안쓰는게 좋죱

속도를 잠시 줄여야하지만 다시 가속해야하는 상황(교통 흐름 상 흔하게 겪죠.) 이면 타행주행이 이득이라는 거죠.

최신차는 모드에 따라 차종에 따라 다르지만. 악셀에서 발을 띄면 타행주행이 되고. 살짝만 브레이크를 밟아주면 퓨얼컷이 됩니다.

아주 요긴합니다.

예전차는 악셀에서 발을 띄는게 퓨얼컷이고 중립으로 주행이 타행주행이죠.
추천 0
     
       
rank소이힛 2015-07-23 (목) 04:16
그.. 타행주행이 되는 기종이, 아우디/폭스바겐/포르쉐 몇 종류...
그 외 최신형 bmw/벤츠 정도..
그나마도 2010년식 이전엔 되는게 있던가;;

...국산 중에 되는거 있나요? ==;
추천 0
          
            
rank히비립 2015-07-23 (목) 12:41
잉? 지금 나오는 국산차 되는거 아니었어요? 누가 된다고 했는뎅. 투싼이랑 또 뭐더라. 울 가게 손님이 그랬는데.

지금 좀 검색을 해보니 타행주행 (코스팅)의 개념이 현대차는 좀 다른 듯하네요.

dct 달린 차의 에코모드에서 (예을 들어) 7단일 때 악셀에서 발을 떼면 기어가 물린체 타행 주행을 한다. 단 단수가 내려가야 할 만큼 속도가 줄어든 상황에서도 안 내려간다. 연비를 위해.

그리고 다시 악셀을 밟으면 (현재 속도에 맞는 ) 4단 이든 5단이든 체결하고 가속한다.

뭐 이런 식인 거 같은데요. dct 달린 신형 현대차를 타보질 않아서......
추천 0
rank행복꿈꾸라 2015-07-23 (목) 02:29
2번이요 중립으로 두고 엑셀을 때서 서서히 정차 시키죠
추천 0
rank소이힛 2015-07-23 (목) 04:19
2번도 좋은데, 문제는 상당수의 차량은 N으로 두면 ABS/에어백이 작동 안할 수도 있다는거죠.
그렇게 가다가 미친놈이 중침하면, D였으면 브레이크 밟고 피할 수도 있었다면 N이면 확률은 많이 낮아지겠죠.

전 1번입니다.
추천 0
rankFROSTO 2015-07-23 (목) 07:09
500m 연료 얼마나 아끼겠다고 차 몰고 다닐 정도신데 윗분 말대로 abs/에어백 작동 안되면 tcs 등등도 같이 작동이 안될텐데 그 위험을 감수 하겠어요..
추천 0
rank무리모두 2015-07-23 (목) 10:03
(1)번입니다.
추천 0
rank햄촤딩 2015-07-23 (목) 11:07
수동이라 2번 즐겨씁니다..
추천 0
rank상상초월 2015-07-23 (목) 11:49
수동이든 자동이든 무조건 1번입니다. 수동일때는 엔진브레이클 많이써서 그렇지만 중립에두면 못하지요. 또한 중립에놓고 관성으로 달리면 연료가 안드는줄아시는데 퓨얼컷 상태가 아니면 관성으로 달려도 기본아이들링 상태를 유지하기위해서 기름들어갑니다. 500m로 따지면 미미하지만 지속적으로보면 중립을 놓고 관성으로 가는건 위험부담을 가지고 타는겁니다.
추천 0
rank렙소디 2015-07-23 (목) 12:01
1번입니다. 기어 자체가 풀려버리면 관성이 그대로 작용하기에 브레이크에 걸리는 부담도 늘어납니다.
추천 0
rank▶◀레프티스 2015-07-23 (목) 15:11
수동1번 퓨얼컷애용
추천 0
rank海賊王 2015-07-23 (목) 17:24
오토차량 중립 자주하면 미션에 안 좋아요..특히 움직이는 상태에서 N 에서 D 로 변속은 더욱 안 좋습니다..어떤분들은 내리막에서 무조건 N이던데..미친 행위 입니다...
추천 0
     
       
rank별명읍음 2015-07-24 (금) 18:05
내리막 N은 진짜 미친행위라는거 공감합니다. 내리막에서 N놓고 브레이크로만 내려오시는분 계신데, 엔진D에 물려놓고 엔진브레이크도 같이 쓰면서 내려와야지 그냥 쌩브레이크로만 내려오면 브레이크쪽에 열발생 심해져서 고착이나 밀림현상, 강원도같은데서 산길따라 굽이굽이할때 저러면 베이퍼락 걸릴수도 있어서 진짜 조심해야된다고 알고있습니다...
추천 0
rank수원중앙매매단지 2015-07-24 (금) 20:35
오토 차량은 운행 끝날때지 드라이브로 놓으시는게 가장 좋습니다.
연비부분에서 조금 아끼는것보다 미션을 오래오래 쓰시는게 이득이거든요
추천 0
search list 목록 스크랩

✏️글쓰기
번호 제목 글쓴이 날짜 ↑추천 ↑조회
검색된 게시물이 없습니다.
검색은 2천건 단위로 끊어서 검색되오니
계속해서 검색을 원하시면 아래 다음검색 버튼을 눌러주세요.
이전검색 처음  이전
자동차 월간 추천  (더보기)
자동차 월간 조회  (더보기)
자동차 월간 댓글  (더보기)
맨 위로
맨 아래로

공유하기

이토랜드 로고

계정 찾기 회원가입
소셜로그인
카카오톡 계정으로 로그인 구글 계정으로 로그인